第三百章 工程制造署
万事俱备,只欠东风。
李阳已经把最先进的帆船大致的陈述了出来,接下来就只等公输册他们把这种船打造出来了。
如果此时有一位穿越者的话,肯定会知道,李阳所述的帆船,就是18世纪诞生的世界上最先进的飞剪船。
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船,是起源于美国的一种高速帆船。
飞剪船作为“驾驭大风的船”,这类船的特点就是有小的干舷,较少的上层建筑,不仅改善了船舶稳性,而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行,长宽比一般大于6:1其水下形状设计成最小阻力休,以提高航速,但保持一定的横向阻力剖面,导致水线特别优美,甚至在首部水线面有内凹,长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势,在海上能劈浪(剪浪)前进以减小波浪阻力,故曰飞剪。
历史上,1832年建造的“安·玛金”号为代表,排水量为493吨,使用横帆装,不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过,它还是没有空心船首,故实际上仍不够格,只能称亚飞剪船。
真正意义上的飞剪船是在1845年建造的“虹“号,该船具有飞剪船的标志空心船首,公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。“虹“号的建成在世界航运界引起轰动,后来它的设计特色为许多船舶设计家所仿效,它的诞生同时也代表帆船发展的一大飞跃。
飞剪船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。19世纪40年代,美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热,使飞剪式帆船获得迅速发展。
1853年建造的“大共和国”号,长93米,宽米,深米,排水量3400吨,主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时12~14海里,横越大西洋只需13天,标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后,作为当时海上运输主要工具的帆船,被新兴的蒸汽机船迅速取代。
飞剪船有多牛逼呢?
这么说吧,飞剪船的航速每小时可达12~14海里,横越大西洋只需13天,最高记录是20节以上,这已经是飞速了,标志着帆船的发展达到顶峰。
而飞剪船,也直到19世纪70年代以后,方才被新兴的蒸汽机船取代。
而如今,李阳将蒸汽船之前,最先进,航速最快的飞剪船告知给公输册,这要是被打造出来,就等于大秦的航海技术直接前进了两千年!
一但飞剪船真的成功打造出来了,那么将来从大秦去往少昊,如果不算沿途靠港时间的话,最多只需两个月时间。
等于将来大秦去往少昊的海船,一年可以来回六次。
这是什么概念?
这么说吧,如果南方百越动乱,大秦北方的军队要调往南方广东行省,行军所需时日都要大于两个月。
换句话说,如果在山东等沿海地区有军队的话,大秦要调兵前往少昊,其所费时间,甚至比大秦本土南北调兵还要更快。
这样的一个结果,显然是会让很多人感到不可思议的。
可以想见,在不久的将来,在大秦海军的强横实力下,少昊这片大秦在海外的疆土,将稳稳的屹立在美洲大陆上,没有任何敌人胆敢侵犯。
想及于此,李阳转头问道:“按我所说的改进方案,这种船需多少时日可造出来?”
公输册赶紧回道:“院长所陈述的方案各方面都已然十分的详细和成熟了,应当一年时间,便可以打造出来。”
“一年?不行,太久了!”李阳一听,直接摇头。
公输册一怔,沉吟了一下,最后道:“半年,给下官半年,我定将此船打造出来。”
“半年,你真的可以做到?”李阳问道。
公输册似乎也是豁出去了,点点头:“如若违期,下官愿领罪。”
“好!”
李阳大声叫好,指着公输册道:“如若你能半年内将此船打造出来,本君定向陛下禀奏,记你大功!”
接下来,李阳为了能让公输册可以拥有更大的资源来造船,当场就宣布:“从即日起,将琅琊海船制造局,更名为大秦工程制造署,直接由工部统属,公输册封制造令,执掌工程制造署!”
此话一出,大家皆是一愣。
众人相视一眼,接着公输册便赶紧出列行礼,激动不已的道:“下官公输册,谢院长提拨!”
这是什么意思呢?
之前的海船制造局,是隶属琅琊郡下面的一个制造官坊,而如今则提升成为隶属工部的机构。其性质,就等于是和将作府同级了。
将作府有将作令,银印青绶、秩二千石,官同郡守级别。而如今工程制造署和将作府同级别,等于公输册也一步提拔成了郡守相当的级别。
这样大的提升,公输册能不激动吗?
当然,之所以李阳要将海船制造局,命名为大秦工程制造署,除了给公输册造船能调动更大的资源,更是因为在李阳的设想下,将来这个机构不仅仅是为了造船,还将涉及各种土木工程和大型机械类的制造与研发。比如城市规划、建筑、桥梁,枪械,大炮,甚至造火车,发明蒸汽机等等各种方面。
毕竟,将作府一直是以制造为主,因为将作府有各种专业的、不同车间的流水线作坊,比如木工作坊、石作坊、冶炼坊……
它们负责生产大秦的各种军备、器械。
所以,将作府,它的生产优势,大于研发优势。
而李阳需要一个专门负责研发的机构,而这个机构还不能和工程院一样。
虽然大秦已经成立了工程院,由张苍执掌,但是工程院更多担负的是理论、数据、学科等层面的研究,它不能发明出实物来。
比如,工程院它不能直接发明出船来,因为它没有匠人。你让张苍去造船,他能懂得如何将理论上的东西,图纸上的东西,用木材造出来吗?
答案显然是不可能的。
而眼前的这个公输册,它就可以做到!
因为这个人姓公输,是当今天下,最懂得器械制造的家族。你只要给他一个方案,一份图纸,甚至给他描绘一番你的设想,他都可以帮你造出实物来。
比如,秦始皇让他负责造海船,这不……他就造出海船来了。
所以,李阳相信,成立工程制造署,眼下正是时候。
因为,可以堪当此重任的人,已经出现在眼前了。
将来,工程院负责搞科研,科研方面的成果交给工程制造署,工程制造署研发打造出实物,再由将作府负责大批量流水线量产,这简直就是屌爆了有木有?
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李阳已经把最先进的帆船大致的陈述了出来,接下来就只等公输册他们把这种船打造出来了。
如果此时有一位穿越者的话,肯定会知道,李阳所述的帆船,就是18世纪诞生的世界上最先进的飞剪船。
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船,是起源于美国的一种高速帆船。
飞剪船作为“驾驭大风的船”,这类船的特点就是有小的干舷,较少的上层建筑,不仅改善了船舶稳性,而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行,长宽比一般大于6:1其水下形状设计成最小阻力休,以提高航速,但保持一定的横向阻力剖面,导致水线特别优美,甚至在首部水线面有内凹,长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势,在海上能劈浪(剪浪)前进以减小波浪阻力,故曰飞剪。
历史上,1832年建造的“安·玛金”号为代表,排水量为493吨,使用横帆装,不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过,它还是没有空心船首,故实际上仍不够格,只能称亚飞剪船。
真正意义上的飞剪船是在1845年建造的“虹“号,该船具有飞剪船的标志空心船首,公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。“虹“号的建成在世界航运界引起轰动,后来它的设计特色为许多船舶设计家所仿效,它的诞生同时也代表帆船发展的一大飞跃。
飞剪船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。19世纪40年代,美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热,使飞剪式帆船获得迅速发展。
1853年建造的“大共和国”号,长93米,宽米,深米,排水量3400吨,主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时12~14海里,横越大西洋只需13天,标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后,作为当时海上运输主要工具的帆船,被新兴的蒸汽机船迅速取代。
飞剪船有多牛逼呢?
这么说吧,飞剪船的航速每小时可达12~14海里,横越大西洋只需13天,最高记录是20节以上,这已经是飞速了,标志着帆船的发展达到顶峰。
而飞剪船,也直到19世纪70年代以后,方才被新兴的蒸汽机船取代。
而如今,李阳将蒸汽船之前,最先进,航速最快的飞剪船告知给公输册,这要是被打造出来,就等于大秦的航海技术直接前进了两千年!
一但飞剪船真的成功打造出来了,那么将来从大秦去往少昊,如果不算沿途靠港时间的话,最多只需两个月时间。
等于将来大秦去往少昊的海船,一年可以来回六次。
这是什么概念?
这么说吧,如果南方百越动乱,大秦北方的军队要调往南方广东行省,行军所需时日都要大于两个月。
换句话说,如果在山东等沿海地区有军队的话,大秦要调兵前往少昊,其所费时间,甚至比大秦本土南北调兵还要更快。
这样的一个结果,显然是会让很多人感到不可思议的。
可以想见,在不久的将来,在大秦海军的强横实力下,少昊这片大秦在海外的疆土,将稳稳的屹立在美洲大陆上,没有任何敌人胆敢侵犯。
想及于此,李阳转头问道:“按我所说的改进方案,这种船需多少时日可造出来?”
公输册赶紧回道:“院长所陈述的方案各方面都已然十分的详细和成熟了,应当一年时间,便可以打造出来。”
“一年?不行,太久了!”李阳一听,直接摇头。
公输册一怔,沉吟了一下,最后道:“半年,给下官半年,我定将此船打造出来。”
“半年,你真的可以做到?”李阳问道。
公输册似乎也是豁出去了,点点头:“如若违期,下官愿领罪。”
“好!”
李阳大声叫好,指着公输册道:“如若你能半年内将此船打造出来,本君定向陛下禀奏,记你大功!”
接下来,李阳为了能让公输册可以拥有更大的资源来造船,当场就宣布:“从即日起,将琅琊海船制造局,更名为大秦工程制造署,直接由工部统属,公输册封制造令,执掌工程制造署!”
此话一出,大家皆是一愣。
众人相视一眼,接着公输册便赶紧出列行礼,激动不已的道:“下官公输册,谢院长提拨!”
这是什么意思呢?
之前的海船制造局,是隶属琅琊郡下面的一个制造官坊,而如今则提升成为隶属工部的机构。其性质,就等于是和将作府同级了。
将作府有将作令,银印青绶、秩二千石,官同郡守级别。而如今工程制造署和将作府同级别,等于公输册也一步提拔成了郡守相当的级别。
这样大的提升,公输册能不激动吗?
当然,之所以李阳要将海船制造局,命名为大秦工程制造署,除了给公输册造船能调动更大的资源,更是因为在李阳的设想下,将来这个机构不仅仅是为了造船,还将涉及各种土木工程和大型机械类的制造与研发。比如城市规划、建筑、桥梁,枪械,大炮,甚至造火车,发明蒸汽机等等各种方面。
毕竟,将作府一直是以制造为主,因为将作府有各种专业的、不同车间的流水线作坊,比如木工作坊、石作坊、冶炼坊……
它们负责生产大秦的各种军备、器械。
所以,将作府,它的生产优势,大于研发优势。
而李阳需要一个专门负责研发的机构,而这个机构还不能和工程院一样。
虽然大秦已经成立了工程院,由张苍执掌,但是工程院更多担负的是理论、数据、学科等层面的研究,它不能发明出实物来。
比如,工程院它不能直接发明出船来,因为它没有匠人。你让张苍去造船,他能懂得如何将理论上的东西,图纸上的东西,用木材造出来吗?
答案显然是不可能的。
而眼前的这个公输册,它就可以做到!
因为这个人姓公输,是当今天下,最懂得器械制造的家族。你只要给他一个方案,一份图纸,甚至给他描绘一番你的设想,他都可以帮你造出实物来。
比如,秦始皇让他负责造海船,这不……他就造出海船来了。
所以,李阳相信,成立工程制造署,眼下正是时候。
因为,可以堪当此重任的人,已经出现在眼前了。
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